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在Honda车系中，Accord与Civic是两张王牌，有完善的产品线。除了四门房车选择之外，另加上Hybrid油电车，以及双门的Coupe版本，迎合不同人的喜好。这次测试的是Accord的四门房车V6引擎Touring版。
Accord 的Touring版採用3.5升V6 SOHC i-VTEC引擎，输出马力278匹及扭力252磅呎，引擎动力表现佳，配6速自动变速箱，加速力勐，耗油性也相对不错。Accord另有2.4升 DOHC i-VTEC引擎选择，只有185匹马力及181磅呎扭力，可配6速手动变速，或是跟测试车一样的CVT无段变速箱，动力输出也非常好。
此外，新3.5升引擎用上了EarthDream技术，令内部磨擦减少而又可承受更大扭矩。同时加上了VCM技术，在某情况下如减速或定速行车时，系统会关上六缸中的三缸燃料输入，只以另外的三缸行车，令耗油量大幅减少。
测试车内舱採用全黑色，黑色仿皮革座椅，柔软有弹性，也比丝绒座椅更容易清洁。前后排四座位均装有两段加热装置，冬日份外温暖。虽然Accord只有前排左右两区的恆温系统，后座中间却加上了送风口。
中控台装有双屏幕，上方较远的为8吋，以HondaLink八方向圆盘控制，主要用作导航系统及倒车后视摄像之用。下方的屏幕，採用触控式控制，主要作用是 控制音响系统，可播放AM/FM/XM收收音机、CD、内置16GB硬盘、USB、iPod及通过蓝牙播放手机或其他装置的乐曲。而且可通过 HondaLink的手机App，播放网上电台及串流音乐。
对于常用到SMS短讯的人士，Honda Accord也装备了HandsFreeLink功能，以语音方式回復，但是只有英法两种语言(加拿大版本)。此外，为了解决盲点问题，Honda在新 Accord右边后视镜装上摄像机，名为Lane Watch系统(只有Touring及EX-L型号配备)，当右方指挥灯开启时，在中间萤幕便会显示车右侧影像；而左侧后视镜则分为两部份，近驾驶席为普 通镜片，外部较小部份为凸镜，可增加驾驶者视野范围。
开 V6版Accord可以体验到Honda的优良工艺，以及Honda引擎动力的厚实，动力输出源源不绝，令人升起一试极限的想法，行走高速公路时的爽快感 是2.4升难以提供的。在快速行驶时，传入车厢中的风噪及路噪也很少，足见Honda在此也花了努力。至于操控及路面感，一向也是Honda的强 项，Accord同样有此优良血统。
然而，Accord也不是全没缺点，变速箱没有手动+/-控制，比其他同级车落伍；天窗也不是现时流行的全天幕式；前座手枕的储物箱容量细小；后座不是平地台等，都是Accord有待改进之处。◇
文：李奥
责任编辑：钟义云
Honda Accord V6 Toruing规格：
长/宽/高：189.2吋 / 72.8吋 / 56.5吋
重量：1,604千克
动力系统：3.5升V6 i-VTEC引擎
马力：278匹@6,200
扭力：252磅呎@4,900
传动系统：6速自动变速箱
耗油量（市区）：11.0升/百公里
耗油量（市区）：21英里/加仑
耗油量（公路）：6.8升/百公里
耗油量（公路）：32英里/加仑
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